許多人認為機械化的機器，秸稈破碎機的更換零件只需要安裝。 實際上，有時我們會很簡單地考慮它，而實際上并不是這樣。

　　軸承受負片機器的全部負載，因此良好的潤滑與軸承的壽命有很大關系。 它直接影響機器的使用壽命和運轉率。 因此，需要保持注入的潤滑劑清潔，并且密封性須良好。 如果斷頭臺機器在注油地點損壞，嚴重磨損和松動，則應及時更換，維修和擰緊，以免造成重大事故。 切紙機使用前應根據規定進行檢查和調整。

　　秸稈破碎機啟動后，發動機發出有節奏的“喀噠一聲”金屬般的敲擊聲。 隨著發動機轉速的增加，這種聲音有節奏地加速。 在正常情況下，引擎很長一段時間不會發出這種聲音。 他們中的大多數人在冷啟動后會短暫停留，然后慢慢消失。 這是閥門的聲音。

　　氣門振鈴的原因是什么?

　　氣門振鈴的主要原因是因為發動機氣門機構之間的配合會產生間隙，這主要是由于零件磨損或間隙調節故障(例如凸輪軸，搖臂，液壓千斤頂柱磨損)引起的。 現在，大多數發動機使用液壓千斤頂，液壓千斤頂主要用于由于磨損而自動調節氣門機構的間隙。

　　液壓千斤頂的自動調節是通過油壓實現的。 當零件過度磨損并超過自動調節的限度時，會發生閥門振鈴。 液壓千斤頂的故障，自動調節功能的故障也將導致閥響。 氣門間隙過大，除了在啟動時發出噪音(汽車冷時更明顯)外，還有其他缺點。 例如：氣門升程不佳，進氣不足，排氣不完全，發動機功率降低和高油耗。 由于每種型號不同，因此氣門間隙要求也不同。 通常，進氣門的正常間隙在15-20線之間，而排氣門的正常間隙在25-35線之間。

　　氣門環和發動機油之間有什么關系?

　　由于油壓可實現液壓千斤頂自動調節間隙的功能，因此閥環與油具有直接關系。 當然，前提是發動機沒有磨損。

　　1.油壓低或油量不足

　　機油壓力低，氣門室潤滑不足; 或機油不足，以及當空氣進入機油通道時液壓千斤頂之間的間隙將導致氣門環響起。

　　2.維護期間空氣進入機油通道

　　許多人都有這種經驗。 維護后，點火時有一個短時閥環。 實際上，這種情況是相對正常的，因為在排油的過程中，排空了油路中的油，空氣可能會進入油路并導致閥門響起，經過一段時間的運行后，空氣會被排出，閥門情況將消失。

　　3.發動機積碳較多發動機使用一段時間后，內部會積碳。 當積碳積聚到******程度時，它們可能會阻塞機油通道，從而使液壓千斤頂無法自動調節間隙功能，從而導致閥振鈴。